Sistema BRT
El sistema Bus Rapid Transit (BRT, por sus siglas) permite la instalación y la automatización de accesos a autobuses y a estaciones facilitando y agilizando la afluencia vehicular y peatonal.
Las puertas automáticas generan zonas de confort al aislar a los usuarios del ruido, la contaminación y el clima adverso. Además de incrementar la seguridad de las estaciones, estas puertas han sido especialmente diseñadas para operar en condiciones de uso extremo.
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Estación
Tour virtual ECOVÍA vista a la estación.
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Terminal
Tour virtual ECOVÍA vista a la terminal.
Características de puertas de acceso peatonal a estación.
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Marco de aluminio y sellado automático para la protección de los usuarios
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Abatimiento manual en caso de emergencia que facilita una rápida evacuación
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Cerrojo manual con llave para cierre nocturno
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Sensor de movimiento que agiliza el flujo de personas
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Control de tres funciones que permite mantener la puerta en operación automática
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Vidrio templado de 6mm que garantiza la seguridad
Sistema BRT
La Ecovía, el sistema de transporte metropolitano en Monterrey con 41 estaciones y 30 km. de longitud, tiene integrado sistemas de comunicación, control y seguridad en 256 puertas que fueron instaladas, automatizadas y personalizadas por Avans.
El sistema Bus Rapid Transit (BRT) permite la instalación y la automatización de accesos a autobuses y a estaciones que facilitan y agilizan la afluencia vehicular y peatonal.
Estos accesos, que aíslan el ruido, la contaminación y el clima adverso, pueden ser monitoreados y controlados de forma remota.
Están integrados con sistemas de comunicación de primer nivel: cuando el vehículo se alinea en la estación, se activa una señal que permite la apertura de las puertas automáticamente.
Y con sistemas de seguridad: una palanca de pánico activa una señal audiovisual y abre todas las puertas para facilitar la evacuación.
De 256 accesos instalados, 170 son puertas telescópicas de seis hojas -cuatro deslizantes y dos fijas- con un claro transitable de hasta 2.10 metros de ancho; 72 son telescópicas de tres hojas -dos deslizantes y una fija-, y el resto son abatibles bidireccionales.
Al sistema BRT se le puede integrar además una función para personas con necesidades especiales. Un botón en el exterior de la puerta comunica al conductor la presencia del usuario, quien a su vez es notificado a través de una alarma acústica cuando el autobús se aproxima a la puerta de la estación.
